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汉腾V7:突破固有观念的边境

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领先:计数,MPV车型已进入中国汽车市场超过十五年。然而,中国人对MPV的看法长期以来一直存在偏见和误解,这在日本和欧洲等汽车文化中已经成熟。这个国家形成了鲜明的对比。今年,随着汉腾V7的推出,中国人对MPV的内在概念将被打破。

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从国际市场来看,MPV车型一直占据很大的市场份额,日本约占25%,韩国约占20%,而一些西方国家甚至接近30%,但中国的MPV车型仅占7.5占市场的百分比。 MPV总是无法上升的原因也很简单 - 偏差的概念。

MPV已经在日本,韩国和欧洲被广泛接受,因为在海外市场,MPV已从最初的面包车发展到宜家的多功能。与汽车和SUV相比,空间宽敞,舒适性极佳,功能优异。更全面的MPV可以满足家庭和企业的大部分需求。

MPV在中国不受“青睐”的原因很大程度上受到传统的货车观念的影响。新词MPV,直到今天,很多人都不知道它是什么,但是一旦你看到传统MPV的出现,中国人就会画出MPV和面包车,所以MPV仍然被认为是使用的车型运输货物。只有少数外国品牌的高端MPV被视为商用车,与人民家庭无关。这导致MPV始终打开普通消费者的大门。

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因此,作为汉腾汽车的第一款MPV车型,汉腾V7自成立以来一直定位于高端MPV,旨在打破中国人MPV的内在概念,打造自主研发的MPV更符合国际标准和国际化。美观,也更能满足中国消费者多元化的汽车需求。

欧洲明星脸上优雅的气质细节看到了真实的作品框架的使用增强了前部的视觉宽度,并且复合网格栅可以获得更大的冲击区域并提供更好的散热。镶嵌网格的三维腾跃标识具有中国设计元素和细节设计。满分。

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汉腾汽车已经放弃了自有品牌采用的“低质低价”的惯常做法。这是从高起点获胜的法宝。凭借严格的质量管理体系和先进的制造技术,韩腾V7在细节上。展现工匠的精髓。

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从肉眼看,汉腾V7车身车身关节的控制水平已经超过了许多欧美品牌的高端SUV。凭借手感,汉腾V7的全车漆均匀平整,车身刚性足够坚固。在日本品牌“减法”的部分,如挡泥板和保险杠,韩腾V7特别加强,以用户安全为第一任务;用耳朵听,韩腾的开关门声音稳重,证明其门技术和材料足以满足欧洲汽车的标准,可与GL8和梅赛德斯 - 奔驰V级豪华MPV相媲美。

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欧式风格的设计风格使汉腾V7的整体机身显得十足而强大。与日本MPV相比,它更符合中国人对高端车的审美趋势。在车身尺寸方面,长度,宽度和高度数据为4827mm/1858mm/1721mm,轴距为2800mm,在宽度和高度方面超过了本田奥德赛。

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当件,韩腾V7会更舒服。

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Hanton V7旗舰车型是18英寸双色铝合金车轮,外形锐利。轮胎采用朝阳品牌,规格为215/50 R18。它是专为城市使用而设计的轮胎。它具有抓地力强,排水力强,轮胎噪音小,燃油经济性好的特点。 V7的模型定位非常兼容。

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汉腾汽车的品牌主张是“汽车与风景”,旨在让用户驾驶好车享受生活,享受美景。在这种说法的指导下,具有高面值的汉腾V7也是大河流和山地的景观。无论您走到哪里,您都可以获得高度关注和转身率,完全打破了中国消费者对传统MPV的认可。知道。

技术一流空间魔术师

如果韩腾V7的外观已经足够惊人,那么进入车后,内饰氛围所带来的惊喜必定超出想象。可以毫不夸张地说,这种内饰营造出一种技术和奢华感。已经超越了Odyssey和GL8等高端MPV。

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从设计的角度来看,Hantron V7的中控台仍然采用了大部分MPV的T形设计,但可以看到材料选择和纹理。一般合资品牌喜欢使用木质装饰件,而大多数自有品牌都善于用钢琴烤漆装饰。经过反复演示,韩腾V7放弃了这两个选项,采用了哑光金属拉丝材料和浅色皮革材料。为了营造内饰,立即展现出品质感。

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12.3英寸全液晶仪器和12.3英寸中央控制屏幕相互渗透,具有极佳的视觉冲击力和未来的技术感。这是整体中控台的最大亮点。全液晶仪表功能强大,不仅可以显示里程数据,胎压检测,维修信息,油耗趋势等基本功能。驾驶员还可以随时监控L2级智能驾驶功能的工作状态。

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为了确保用户的安全,汉腾V7配备了博世全新9.3 ESP,BOS制动优先系统,ESS紧急制动报警系统,BSI盲区监控,HDC陡坡下降,HSA坡道启动辅助,EPB电子停车和其他丰富的主动和被动安全配置。通过中央控制大屏幕清晰呈现360°全景图像,这对于可适应整个场景的MPV非常实用。

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此外,在主驾驶座与驾驶员座椅之间的中央扶手位置,汉腾V7还配备了手机无线充电放置区,无论是苹果手机还是Android手机,只要无线充电功能,可以随时为手机增加电量,非常智能方便。

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众所周知,中国人对室内空间和舒适度的需求超过了世界上任何一个国家。专为中国市场打造的长卖汽车和扩展SUV使得跨国汽车公司反复试验,至今仍然很受欢迎。此外,所谓的七座大型SUV也在中国大肆炒作。似乎当一个家庭有第二个孩子时,如果不购买7座SUV就不可能旅行。众所周知,7座SUV最大的悖论是第三排座椅根本无法满足舒适度,满载时,七名乘客无法容纳。

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为了解决消费者的旅行烦恼,韩腾V7将“魔幻空间”的概念应用到了极致。整个系统提供6个座位(2 + 2 + 2)和7个座位(2 + 2 + 3)。该版本供消费者选择,超出同一机身的尺寸,使汉腾V7在空间方面具有优势。

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汉腾V7不仅拥有足够的空间供主要座位和乘客座位使用,而且还有第二排座位和第三排空间和腿部空间。在测量的7座模型之后,两个成人乘客座位在第三个座位。排,中间位置也很丰富,有很大的空间,所以容纳三个成年人不是问题,它可以保证舒适。

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值得一提的是,汉腾V7的第三排座椅不仅支撑着4/6的比例下降,而且还可以轻松收集到行李箱中,形成一个扁平的行李箱空间,从而形成行李箱空间。 310L已经升级到850L。这个“神奇座椅”是MPV车型中首次推出自有品牌。它完全满足日常家庭旅行的空间要求,整体空间可与本田奥德赛相媲美。

功率输出平稳的机箱调整高级

对于宜家MPV,强劲的动力可能不是一个重要的指标,但底盘的舒适性和动力的平稳性必须是允许用户决定最终购买的主要因素。 Hanton V7的底盘由着名的英国米拉调校,配备欧洲底盘,控制和舒适。在动力系统中,采用成熟的1.5T涡轮增压发动机,结合6速手动或6速自动变速箱,实现了驾驶舒适性和燃油经济性的平稳性。

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试驾韩腾V7 1.5T 6AT旗舰功率输出达到最大功率115kW,最大扭矩215Nm,在整体数据上并不出众,但在实际驾驶体验中,可以发现其配电调整非常合理。

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在初始阶段,功率输出平缓且非常线性。它并没有像大多数自有品牌那样强调初创企业的突然爆发力。这种动力训练适用于MPV车型。毕竟,无论乘客是家庭成员还是商务客户,在启动时,稳定感实际上决定了MPV的先进水平。

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在速度达到2000rmp后,涡轮机立即进行干预,但由于Hanton V7不是双离合器变速箱,换档非常自然,不会造成过度干扰和突然发生。只有驾驶员才能感觉到齿轮的转换,乘客不知道它,所以没有任何不适。 1.5T排量涡轮增压发动机的峰值功率范围为2000-4000rmp。它在大多数城市道路上行驶,确保动力足以拉动1.6吨的车身。它在高速部分也毫不费力。动力性能令人满意。

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为了测试由英国米拉手调整的底盘,我们测试了汉腾V7,特别是在平板路和碎石路上。在跷跷板部分的颠簸和相等的频率下,汉腾V7的底盘显示出强大的韧性,凸起的过滤快速有效,振动控制良好,并且车内的乘客不会感觉到车辆快速通过跷跷板路。要有强烈的颠簸感。在砂砾部分,Hanton V7对细微凸起具有更强的过滤效果,并且车内的NVH表现良好,整体车身没有异常声音。

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汉腾V7的转向系统也更偏向于欧洲汽车的特性。它比日本MPV稳定得多。当需要通过一个大弯度的部分时,转向足够准确,并且汽车的侧倾是轻微的,没有尾部,推动头部的情况发生。在自主品牌的MPV产品中,没有很多具有这种控制纹理的产品。

写在最后:

事实上,如果您深入了解MPV模型,您会发现其多场景的应用属性非常适合中国市场。近年来,许多自主品牌已经开始关注仍处于蓝色海洋的MPV市场。几个独立模型也受到好评。市场反馈。然而,中国人对MPV意识仍有限制,预计红海市场尚未到来。

Hangent V7的上市显然打开了MPV市场的大门,突破了中国人固有概念的边界。凭借汉腾汽车坚持欧洲质量标准和创造消费者喜爱的汽车的理念,汉腾V7拥有高端MPV腕表的硬实力,其在家用MPV车型中的优势非常明显。从市场前景来看,随着中国汽车消费观念的日趋成熟,属于MPV的“夏天”即将来临,而汉腾V7则是成熟采摘的成果。